Kolejny odcinek drogi powiatowej nr 0603 T po przebudowie

W ramach Narodowego Programu Przebudowy Dróg Lokalnych – etap II Powiat Starachowicki otrzymał dotację na przebudowę drogi powiatowej nr 0603 T Szerzawy – Chybice – Wieloborowice – Szarotka. Prace wykonywane w ramach tej inwestycji zakończyły się w sierpniu b.r.

W roku 2010 przedmiotowa droga została przebudowana na odcinku 5182 mb od Szerzaw do Chybic. Realizacja przebudowy była możliwa dzięki uzyskanej na ten cel dotacji z NPPDL na lata 2008-2011. Dalsza jej przebudowa, która wykonana została w roku bieżącym objęła odcinek o długości 1320 m – od Chybic do Trzeszkowa. Dokładnie rok temu, we wrześniu Powiat Starachowicki złożył wniosek o dofinansowanie zadania w ramach programu wieloletniego pod nazwą Narodowy Program Przebudowy Dróg Lokalnych – etap II Bezpieczeństwo – Dostępność – Rozwój na przebudowę drogi powiatowej nr 0603 T Szerzawy – Chybice – Wieloborowice – Szarotka – etap I. We wniosku wskazano, że całkowity koszt przebudowy wyniesie 2 360 000 zł, z czego wkład własny pochodzący z budżetu Powiatu Starachowickiego i Gminy Pawłów wyniósł łącznie 1 652 000 zł, a wnioskowana kwota 708 000 zł. Dotacja została przyznana, więc w lutym 2013r. ogłoszony został przetarg na to zadanie. W przetargu wystartowało aż 9 firm, z których najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Świętokrzyskie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych TRAKT. Zgodnie z zakresem robót przebudowano odcinek o długości 1320 mb, na którym wykonano podbudowę, a następnie położono nową nawierzchnię mineralno-asfaltową. Wykonano zjazdy do posesji, zatokę autobusową oraz chodnik dla pieszych z kostki brukowej. Umocniona została skarpa i dno rowu elementami. Pojawiło się nowe oznakowanie, w tym dwa znaki aktywne (przejście dla pieszych) zasilane bateriami słonecznymi. Inwestycję udało się zakończyć przed czasem i w dn. 16 sierpnia b.r. nastąpił jej odbiór. Dzięki realizacji tego zadania nastąpił wzrost poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w odniesieniu do wszystkich użytkowników dróg, w tym również pieszych. Stan drogi z przed przebudowy pozostawiał wiele do życzenia: liczne spękania i nierówności poprzeczne i podłużne w nawierzchni, brak chodników, utwardzonych poboczy i oznakowania poziomego – wszystko to wpływało na powstawanie miejscowych zagrożeń w ruchu drogowym.

Załączone zdjęcia:

Dodano: 2013-10-07 13:10:14